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盛世华诞 | 70年，中国交通巨变 ！
作者：华宝科技 发布时间：2019-09-30 16:01:49
金秋十月，举国同庆。神州大地，繁花似锦。家和国盛，颂歌如潮。
2013年以前，墨脱县是全国唯一不通公路的县，这里地质结构复杂、地质灾害多发，犹如高原孤岛。墨脱公路建成通车后，至此，我国2000多个行政县终于实现了“公路县县通”。
60年代，我们在长江建成了第一座由中国人自主设计建造的长江大桥——南京长江大桥。一座座桥梁跨越天堑、连接大江南北，为促进我国交通网络完善和经济社会发展发挥重要作用，同时也不断创下一个个桥梁史上的“世界之最”。
从大桥主体工程项目采用桥、岛、隧组合的设计，到大胆创新施工技术、施工方式，这一切凝聚了所有大桥建设者的汗水和智慧，也将见证粤港澳大湾区建设的如火如荼、日新月异。
经过3万多解放军和10万民工艰苦卓绝的奋斗，1952年6月13日成渝铁路竣工。到2018年底，中国铁路运营里程已达13.1万公里，铁路电气化率、客运周转量、运输密度等指标均位居世界第一，中国正在建成世界上最现代化的铁路网。
国产大飞机崛起之路
新中国成立70年来，我们经历了从“骑着毛驴上北京”，到“坐上火车去拉萨”，公路成网，铁路密布，高铁飞驰，巨轮远航，飞机翱翔，天堑变通途。
在此，小编带大家回顾中央媒体盘点的70年来让人记忆深刻的交通成就，一起来看看！
新中国的第一
墨脱公路通车 我国公路“县县通”
2013年以前，墨脱县是全国唯一不通公路的县，这里地质结构复杂、地质灾害多发，犹如高原孤岛。墨脱公路建成通车后，至此，我国2000多个行政县终于实现了“公路县县通”。
第一座自主设计建造的长江大桥
60年代，我们在长江建成了第一座由中国人自主设计建造的长江大桥——南京长江大桥。一座座桥梁跨越天堑、连接大江南北，为促进我国交通网络完善和经济社会发展发挥重要作用，同时也不断创下一个个桥梁史上的“世界之最”。
世界最长的跨海大桥：港珠澳大桥
从大桥主体工程项目采用桥、岛、隧组合的设计，到大胆创新施工技术、施工方式，这一切凝聚了所有大桥建设者的汗水和智慧，也将见证粤港澳大湾区建设的如火如荼、日新月异。
第一条自主建设的铁路
经过3万多解放军和10万民工艰苦卓绝的奋斗，1952年6月13日成渝铁路竣工。到2018年底，中国铁路运营里程已达13.1万公里，铁路电气化率、客运周转量、运输密度等指标均位居世界第一，中国正在建成世界上最现代化的铁路网。
复兴号：开启中国铁路新时代
国产大飞机崛起之路
2017年5月5日，我国自主研制的第一款全面采用先进技术、且具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919在上海浦东国际机场实现完美首飞，这标志着我国真正具备了研制现代干线飞机的核心能力。据预测，在未来20年，全球商用飞机交付量将达4万多架，总价值将近6万亿美元，其中中国的新机交付量将达9000多架，占全球的22%。中国的大飞机之路正在加速迎接未来。
（以上摘编自 央视网）
共和国超级工程
中国路
1988年，上海沪嘉高速实现了中国大陆高速公路零的突破，虽然只有短短的20公里，但却让中国拥有了自己的成体系的高速公路标准。
1993年，京津塘高速全线贯通，这是我国的高速公路首次同国际惯例接轨。
从1998年开始，我国的高速公路建设进入了最快的历史时期。2011年底，中国大陆高速公路的通车总里程达到8.5万公里，跃居世界第一。从零到通车里程世界第一，中国只用了23年。
截至2018年底，中国公路总里程485万公里，其中高速公路超过14万公里。公路像毛细血管一样，将99.98%的村庄连接到中国的路网中。
中国路有多牛？
2016年，世界银行的专家给出了评价：“在构建现代化高标准的国家公路网，推进区域经济一体化发展和促进社会团结方面，中国处于全球领先地位。高速公路发展缩短了时空距离，支撑了经济社会的发展，也支持了老百姓追求美好生活的这种向往。正如我们在调研的时候老百姓说的，铺下的是路，树起的是碑，联通的是心，通达的是富。”
中国桥
6年筹备、9年建设，全长55公里，桥岛隧三位一体，这个曾经被认为是不可能完成的任务，如今屹立为世界上最长的超级世纪工程——港珠澳大桥。在桥梁人工岛和隧道建设领域，港珠澳大桥获得的专利超过1000项，达到世界级水平。
1991年上海南浦大桥建成通车，上海人一桥飞架黄浦江的美梦成真。1995年广东汕头海湾大桥建成，主跨达到452米。1997年广东虎门大桥通车，中国的第一座大跨径现代悬索桥诞生。1999年，江阴长江大桥建成通车，我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁，征服了许多国际大奖的评审。
中国桥梁人用一座座自主设计的大桥不断刷新着各种纪录数据，从弱到强，自新自强，以令世人惊叹的规模和速度迈向世界桥梁大国之列。
中国高铁
1990年底，《京沪高速铁路线路方案构想报告》正式出炉；1999年，中国内地第一条标准意义上的高速铁路——秦沈客运专线全线开工建设；2004年，原铁道部与加拿大、德国等企业签订技术转让协议，结合我国企业自主创新，这批联合设计生产、拥有我国自主知识产权的动车组列车，被命名为“和谐号”。
2008年6月，北京到天津的国产动车组“和谐号”第一次开动，试验最高时速394.3公里，创造了当时世界上正在运营的轨道列车的最快速度。2011年6月，京沪高铁建成通车，是当时世界上一次建成线路最长、技术标准最高的高速铁路。2017年6月，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，从东到西，纵贯南北，“千里江陵一日还”已经是数亿中国人的日常。
截至2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，比新中国成立时的2.2万公里增加了10.9万公里，其中高铁2.9万公里以上。铁路超级工程的建造正在向智能化推进。
在这伟大的成就背后，是新中国成立70年来，中国人民只争朝夕的昼夜忙碌和追梦奋斗。
（以上摘编自 央广网）
来源：中国交通报
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